Brugsanvisning SHIMANO DEORE XT

[. . . ] For at undgå dette skal du sætte farten ned og begynde at bremse tidligere og forsigtigere. · Kontrollér altid, at for- og bagbremsen fungerer korrekt, før du bruger cyklen. · Pas på, der ikke kommer olie eller fedt på rotoren og bremseklodserne, da bremserne i så fald kan holde op med at fungere korrekt. · Hvis der kommer olie eller fedt på bremseklodserne, bør du udskifte dem. [. . . ] Efter kontrol af oliestanden skal reservoirets låg sættes på igen. Før bremsegrebet til oprindelig position. Tilspændingsmoment på bremsegreb: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} Caliper Bemærk · 203 mm og 180 mm rotorerne har en størere diameter end 160 mm og 140 mm rotorerne til cross-country cykler, hvorfor bøjningen af disse rotorer er større. Som et resultat af dette, vil de komme i karambolage med bremseklodserne. · Hvis fælgbremsens monteringsknast og droppet ikke er parallelle, kan rotoren og caliperen komme i berøring med hinanden. · Når cykelhjulet er afmonteret, anbefaler vi at du sætter afstandsstykker mellem bremseklodserne. Disse forhindrer, at stemplet falder ud, hvis der trykkes på bremsegrebet, mens hjulet er fjernet. · Hvis der ikke er isat afstandsstykker, vil stemplerne stikke længere ud end normalt, når der trykkes på bremsegrebene. Brug en skruetrækker med flad spids eller lignende til at skubbe bremseklodserne tilbage på plads. Gør det forsigtigt, så du ikke beskadiger bremseklodsernes overflade (Hvis bremseklodserne ikke er monteret, kan du skubbe stemplerne direkte ind. Pas på du ikke beskadiger dem. ) Hvis det er svært at skubbe bremseklodserne eller stemplerne ind, skal du fjerne dækslet til oliebeholderen og derpå prøve igen. (Vær opmærksom på, at der nu kan løbe olie over fra beholderen. ) · Brug isopropylalkohol, sæbevand eller en tør klud til rengøring eller vedligeholdelse af bremsesystemet. Brug ikke de bremserengørings- eller støjdæmpningsmidler, der findes i handelen, da de kan beskadige f. eks. · Fjern ikke stemplerne, når du skiller bremsebakkerne ad. · Hvis rotoren er slidt eller bøjet eller har revner, bør den udskiftes. · Der er ikke garanti for, at delene ikke slides naturligt eller forringes ved normalt brug. Når delene monteres på kulfiberstellets/-styrets flader, skal du få det anbefalede tilspændingsmoment bekræftet af fabrikanten af kulfiberstellet/delene for at forhindre overstramning, som kan beskadige kulfibermaterialet og/eller understramning, som kan forårsage manglende fastgørelsesstyrke for delene. Rotor Justering når stemplerne ikke fungerer korrekt. caliperfastspændingsbolte Calipermekanismen inkluderer to stempler. Hvis stemplerne ikke fungerer korrekt, eller hvis de springer uens frem, eller hvis bremseklodserne forbliver i kontakt med rotoren, så skal stemplerne justeres på følgende måde. < Bag > fastspændingsbolte til forbindelsesdel 1. Fjern hjulet og bremseklodserne. Rengør stemplerne og området omkring og fjern reservoirets låg. 2. Skub stemplet lige tilbage uden at bøje det. Bemærk, at der nu kan flyde noget olie ud fra reservoiret. Montering af slange < BR-M775 / SM-BH59 > Venstre greb ST-M775 3. Montér bremseklodserne og afstandsstykkerne (rød). Tryk bremsegrebet så langt som muligt ind og brug det flere gange, således at de to stempler flyttes til deres oprindelige positioner. Se detaljer om montering af slangen i brugsanvisningen til SM-BH59 bremseslangen (SI-8H20). [. . . ] (Vær opmærksom på, at olien kan flyde over) Låsering Tilspændingsmoment: 40 - 50 N·m {400 - 500 kgf·cm} Sæt en slange med en pose på aftapningsniplen, åbn niplen og tap olien ud. Du kan eventuelt trykke på bremsegrebet, så olien lettere kan løbe ud. Når du har tappet olien af, skal du hælde ny mineralolie i som beskrevet i afsnittet "Tilførsel af mineralolie og udluftning af systemet". Bortskaf olieaffaldet i henhold til de gældende regler. Tilspændingsmoment: 2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm} Teknisk serviceanvisninger SI-8EP0A-006 Montering af bremsegreb < ST-M775 > Fastgør bremsegrebet som vist på illustrationen. Tilspændingsmoment på bremsegreb: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} Ved montering efter international standard skal forbindelsesdelene fastgøres til caliperne ved stolpetypemontering. [. . . ]