Brugsanvisning SHIMANO DH-3R30-N

[. . . ] Når bremsekraften når et vist niveau, vil kraftregulatoren forhindre, at bremsekraften overstiger dette niveau. Det anbefalede operationsområde for kraftregulatoren er for cykler med en samlet vægt (cykel + cyklist + bagage) på 80-140 kg (for DH-3R35-H/DH-3R30-H) eller 65-120 kg (for DH-3R35-N/DH-3R30-N). Hvis cyklens samlede vægt overstiger det anbefalede vægtområde, kan bremsekraften blive utilstrækkelig, og hvis den er mindre end det anbefalede vægtområde, kan bremsekraften blive for stor, og hjulene kan blive låst og cyklen vælte. [. . . ] Anbefalede lederspecifikationer Leder Lygtetilslutningsterminal Isolering Type Leder FORSIGTIG ­ For at undgå at komme alvorligt til skade: Isolering Dugt Størrelse (AWG) 22 Diameter cirka 0, 8 mm Diameter 1, 8 ­ 2 mm Navdynamoen genererer ekstrem høj spænding. Berør aldrig navdynamoens tilslutningsterminal direkte, mens du kører på cyklen, eller mens hjulet kører rundt. Berøring af dynamoterminalen kan give elektrisk stød. Stelledning BEMÆRK: Læs Inter-M forbremsesystemets serviceanvisninger for rullebremser grundigt i forbindelse med disse serviceanvisninger. Ifølge tyske regulativer (StVZO) kræver en navdynamo i Tyskland overspændingsbeskyttelse. Denne navdynamo har ingen overspændingsbeskytter inden i selve navet. Anvend en udvendig overspændingsbeskytter med et symbol, som viser at den opfylder betingelserne i de tyske regulativer (Shimano SM-DH10 overspændingsbeskytter eller et lignende produkt). Kontrollér, hvor parallelle gaffelenderne foran er. Hvis gaffelenden foran slet ikke er parallel, kan deformering af navakslen forårsage, at der dannes støj fra en forhindring inden i navdynamoen. Montér navdynamoen på forgaflen, således at siden med tilslutningsterminalen er på højre side, når man ser på cyklen forfra. Hvis siden med tilslutningsterminalen vender til venstre, kan navdynamoen måske ikke dreje korrekt under kørsel. Kontrollér, at navdynamoens tilslutningsterminal er sikkert tilsluttet, inden navdynamoen benyttes. Brug en 6V/2, 4W pære til forlygten og en 6V/0, 6W pære til baglygten. Hvis pæren i enten for- eller baglygten springer, vil der gå overskydende strøm til den tilbageværende lygte, hvilket vil forkorte pærens levetid. Skift derfor sprungne pærer ud så hurtigt som muligt. Hvis lygten ofte er tændt under kørsel ved høj hastighed, vil dette forkorte pærernes levetid. Den interne navmekanisme bør ikke skilles ad. [. . . ] Hvis der trækkes kraftigt i ledningerne, kan det resultere i dårlig forbindelse. Ved montering af hjulet skal hjulet først spændes fast i forgaflen, hvorefter tilslutningsdækslet kan sættes på. Montér hjulet, således at siden med navdynamoens tilslutningsterminal er på højre side, når man ser på cyklen forfra, og således at navtilslutningsterminalen er rettet ind efter forgaflen eller med cykelkurvsforankringen. Montér derefter i overensstemmelse med den procedure, som er vist på illustrationen nedenfor, så tilslutningsterminalen vender opad. [. . . ]