Brugsanvisning APRILIA ATLANTIC 250

[. . . ] - Noale (VE) SIKKERHEDSMEDDELELSER Nedenstående sikkerhedsmeddelelser anvendes i hele instruktionsbogen til angivelse af fµlgende: Symbol vedrørende sikkerhed. Når du ser dette symbol på køretøjet eller i instruktionsbogen, skal du være forsigtig, således at eventuel risiko for kvæstelser undgås. Manglende overholdelse af advarslerne, der er angivet med dette symbol, kan forringe din, andres og køretøjets sikkerhed. ! TEKNISKE INFORMATIONER Indgreb, der er angivet med dette symbol, skal ligeledes gentages på kµretµjets modsatte side Hvis der ikke er forklaret andet, skal delene samles igen ved at fµlge demonteringsinstruktionerne i modsat r¥kkefµlge. "Hµjre" og "venstre" refererer til fµreren, når denne sidder i normal kµrestilling. ! ADVARSLER-FORHOLDSREGLERGENERELLE FORSKRIFTER L¥s fµr start af motoren denne instruktionsbog omhyggeligt med s¥rlig opm¥rksomhed på afsnittet "SIKKER KÆRSEL". [. . . ] Den reflekterende overflade er konveks, således at genstande ser ud til at være længere væk, end de i virkeligheden er. Disse bakspejle giver et "vidvinklet" syn, og kun erfaringen kan give forståelse for, hvor langt væk de efterfølgende køretøjer befinder sig. FARE PAS PÅ H v i s d er u n d e r kø r se l t æ n d es e n brændstofsreservens kontrollampe " " (1) tændes under kørslen, betyder det, at der bruges af reservetanken og at der stadig er 1, 5 liter brændstof tilbage. Sørg for hurtigst muligt at påfylde brændstof, se side 21 (BRÆNDSTOF). 32 Brug og vedligeholdelse Atlantic 125/250 Slip bremsehåndtaget, og accelerér, ved moderat drejning af gashåndtaget, begynder kµretµjet at kµre. PAS PÅ Undgå brat start, hvis motoren er kold. For at begrænse udledningen af forurenende gas og unødigt forbrug af brændstof, anbefales det at opvarme motoren ved at køre med begrænset hastighed de første kilometer. Undgå gentagne gange at accelerere og nedsætte hastigheden, da der kan være risiko for at miste herredømmet over køretøjet. Nedsæt hastigheden ved at trække begge bremser for at opnå en ensartet hastighedsnedsættelse i tilfælde af bremsning. Sørg for at fordele trykket ligeligt på bremseorganerne. Ved kun at aktivere for- eller bagbremsen reduceres brensestyrken betydeligt, og der kan være fare for, at det ene af hjulene blokeres og at herredømmet over køretøjet derved mistes. Ved standsning på et opadgående terræn skal hastigheden nedsættes fuldstændigt, og anvend kun bremserne til at holde køretøjet standset med. Brug af motoren til at holde køretøjet stille med kan forårsage overophedning af variatoren. FARE Nedsæt hastigheden, og brems, før der køres ind i et sving, og kør gennem svinget med moderat og konstant hastighed eller med let acceleration, undgå at bremse i sidste øjeblik: der er stor risiko for at skride ud. Ved konstant brug af bremserne under nedkørsel kan friktionspakningerne o ve r o p h ed e s m e d d e r af f ø l ge n d e nedsættelse af bremseeffekten. Udnyt motorens kompression med intermitterende brug af begge bremsere. Kør ikke med standset motor ved nedstigninger. Kør med moderat hastighed på våd vej, eller hvor der er dårligt vejgreb (sne, is, mudder, osv. ), undgå pludselig opbremsning eller manøvrer, som kan medføre tab af vejgrebet og dermed styrt. Vær opmærksom på alle hindrinnger eller ændringer i vejbanens geometri. Usammenhængende veje, togskinner, kloakdæksler, skiltning malet på vejbanen, metalplader på byggepladser bliver glatte, når det regner, der skal derfor køres på disse med største forsigtighed uden brat kørsel og så lille en hældning af køretøjet som mulig. FARE Brug og vedligeholdelse Atlantic 125/250 33 for at unddgå skader på føreren, på andre personer og/eller køretøjet. Tilkµringen af motoren er grundl¥ggende for at gararantere en lang levetid og en korrekt funktion af kµretµjet. Kµr, hvis det er muligt på str¥kninger med mange sving og/eller bakker, hvor motoren, hjuloph¥ngningen og bremserne uds¥ttes for en mere effektiv tilkµring. STANDSNING Undgå, så vidt muligt, pludselig standsning, pludselig fartnedsættelse og opbremsning i sidste øjeblik. Slip gashåndtaget (pos. A) og tr¥k FARE VIGTIGT Fµrst efter de fµrste 1000 kms (625 mil) tilkµring er det muligt at opnå de bedste accelerationsog hastighedsydelser af kµretµjet. Signalér altid vej- eller retningsskift i god tid med de respektive anordninger, og undgå pludselige og farefyldte manøvrer. Sluk omgående signaleringsanordningerne efter at have skiftet retning. Udvis største forsigtighed ved overhaling og når andre overhaler køretøjet. I tilfælde af regn, kan store køretøjer forårsage vandskyer, som formindsker udsynet; Luftpresset kan medføre tab af herredømmet over køretøjet. TILKÆRING gradvist bremserne for at standse kµretµjets bev¥gelse. [. . . ] / min NGK - CR8EB NGK - CR7EB NGK - CR9EB CHAMPION RG6YC CHAMPION RG4HC 0, 7 0, 8 mm 12 V - 12 Ah 20 -15 - 7, 5 A 12V - 180W 12V - 235W 12V - 55W 12V - 55 W 12V - 16W 12V - 10W 12V - 5W / 21W 12V - 1, 2W 12V - 1, 2W 12V - 1, 2W 12V - 1, 2W 12V - 1, 2W 12V - 1, 2W Tænding Type Fort¥nding Fort¥nding 125 250 Tændrør Standard Alternativ Afstand mellem t¥ndrµrets elektroder Elsystem Batteri Sikringer Generator med permanent magnet Generator med permanent magnet N¥rlys Fjernlys Forreste positionslys Blinklys Bagpositionslys/stoplys Instrumentbr¥tsbelysning Blinklys Oliemotortryk N¥rlys Fjernlys Br¥ndstofreserve 125 250 Pærer Kontrollamper 68 Brug og vedligeholdelse Atlantic 125/250 TABEL OVER SMÆREMIDLER Motorolie (anbefalet): SUPERBIKE 4, SAE 5W - 40 eller 4T FORMULA RACING, SAE 5W - 40. Ellers kan der bruges m¥rkeolier med ydelser svarende til eller hµjere end A. P. I. Transmissionsolie (anbefalet): F. C. , SAE 75W - 90 eller GEAR SYNTH, SAE 75W - 90. Ellers kan der bruges m¥rkeolier med ydelser svarende til eller hµjere end A. P. I. [. . . ]