Brugsanvisning APRILIA SCARABEO 400-500 2006

[. . . ] Indikator for høj kølevæsketemperatur «6» Denne lampe lyser, hvis temperaturindikatoren for kølevæsketemperatur når en for høj værdi. Kontrollampe for elektronisk brændstofindsprøjtning «12» Lampen tænder, i cirka tre sekunder, hver gang tændingskontakten stilles på «ON» og motoren ikke er tændt og udfører på denne måde en funktionstest på indsprøjtningssystemet. Tændingskontakten «1» sidder på højre side i nærheden af styregaflen. Tryk og drej nøglen «2» mod uret (venstre om), drej langsomt på styret indtil nøglen «2» kan drejes på «LOCK». [. . . ] Ved tryk på knappen sætter startmotoren motoren i omdrejninger. Styreenheden har to forskellige "mapping": - ECO svarer til en indstilling med lav motorydelse for at opnå brændstofbesparelse. Inden i styrthjelmsrummet sidder der et 12V-strømudtag «4». Drej nøglen med uret, træk i den og åbn beskyttelsesdækslet «2». Det er vigtigt, at motoren tilkøres, for at kunne sikre en lang levetid og korrekt funktion. Kør om muligt på veje med man- 0-100 km (0-62 mil) I løbet af de første 100 km (62 mil) skal man være forsigtig med brug af bremserne og undgå bratte eller længerevarende opbremsninger. På denne måde sikrer man, at friktionsmaterialet på bremseskoene sætter sig korrekt . Efter de første 1000 km (625 mi), skal man langsomt øge hastigheden, indtil man når op på maks. Blokér mindst ét hjul ved at trække bremsegrebet «6». Hold mindst ét bremsegreb nede og undgå at give gas før kørsel. Stands motoren og lad den køle ned for at tillade, at olien løber ned i oliesumpen, hvor den kan køle ned. Træk dæksel-pinden «1» ud igen og aflæs hvilket niveau olien når på oliepinden: Niveauet er korrekt hvis det cirka når op til niveauangivelsen MAX, på selve målepinden. Køretøjet er udstyret med en signaleringslampe «1», der tænder, når nøglen drejes i stillingen «ON». Snavs af tændrørets sokkel, og skru tændrøret af med den medfølgende nøgle og tag det ud af holderen, idet man skal være opmærksom på at undgå, at der ikke trænger støv eller andet ind i cylinderen. Blæs med en trykluft for at undgå, at materialeresterne trænger ind i motoren. Brug destilleret vand til kølevæskeopløsningen for at undgå at ødelægge motoren. Når man klemmer det højre bremsegreb (forbremsen) sammen, udøves et tryk på den forreste bremsekaliber. Bremsevæskebeholderne sidder på styret, i nærheden af bremsegrebenes påsætning. Sæt de to tappe «1» på plads igen, og sørg for, at de sidder korrekt i deres sæder. Om vinteren eller når køretøjet har stået stille, skal man for at undgå forfald, foretage en kontrol af opladningen (ca. [. . . ] Inden sikringen udskiftes, skal man om muligt forsøge at finde årsagen til fejlen. Sæt de tappene «1» på plads igen, og sørg for, at de sidder korrekt i deres sæder. Tryk let på pæren «4» og drej den imod urets retning. Tryk let på pæren «1», og drej den venstre om. [. . . ]