Brugsanvisning KOHLER CV740 SERVICE MANUAL

[. . . ] SERVCEHÅNDBOG COMMAND CV17-740 LODRET KRUMTAPAKSEL Indholdsfortegnelse Afsnit 1. Sikkerhed og generelle oplysninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Afsnit 2. Specialværktøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afsnit 3. Fejlfinding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afsnit 4. [. . . ] Hvis gabet ikke er indstillet korrekt, eller hvis modulet er blevet løsnet eller udskiftet, skal du justere gabet ved at gøre følgende: 1) Drej svinghjulsmagneten væk fra modulet. 2) Fastgør modulet til monteringsbenene, træk det væk fra svinghjulet, og stram skruerne for at holde modulet midlertidigt. 3) Drej svinghjulet, så magneten er centreret under modulet. 7. 8. 10 Afsnit 8 Elektrisk system og elektriske komponenter Test 5 ­ Foretag en test af SAM 1. Lokaliser det røde strømkabel fra SAM til forbindelsen til ledningsnettet. Tag stikket ud, og slut det røde kabel fra et DC-voltmeter til stikket til ledningsnettet. Lokaliser kablet med stelforbindelse fra SAM (sort på encylindrede og grønt på tocylindrede motorer) til stelskruen. Slut det sorte voltmeterkabel til stelkablets øjeklemme eller stelskruen/-bolten. Kontrollér spændingen med nøglekontakten i positionerne "START" og "RUN". Der skal mindst være en spænding på 7, 25 volt. Hvis den korrekte spænding ikke måles, skal du slutte det sorte voltmeterkabel direkte til den negative pol (-) på batteriet og kontrollere spændingen igen i begge positioner. Hvis den korrekte spænding nu måles, skal du kontrollere stelkredsløbets forbindelser. Hvis stelskruen/-bolten eller andre fastgørelseselementer i stelkredsløbet er sorte (oxidbelagte) skal du udskifte dem med forzinkede (sølvfarvede) fastgørelseselementer. Hvis det stadig ikke er den korrekte spænding, der angives, skal du kontrollere, om der er god forbindelse fra ledningsnettets stik og krympning til kablet. Lokaliser derefter strømkildekredsløbet tilbage gennem ledningsnettet, nøglekontakten osv. for at lede efter dårlige forbindelser eller defekte kredsløb. Tag alle SAM-kablerne ud, så SAM isoleres fra motoren. Test SAM med testeren 25 761 21(-S), og følg anvisningerne, eller brug TT481-A, der leveres sammen med testeren. Hvis testen viser, at SAM er defekt, skal du udskifte den. Slut SAM-kablerne til igen, og kontrollér, at de sidder stramt i tændingsmodulets stik. Hvis nogle af forbindelserne ikke føles stramme, skal du koble stelledningen fra, knibe let sammen om hunstikket med en tang, og igen kontrollere, at den sidder stramt. Forsegl basen fra tændingsmodulets forbindelser med GE/Novaguard G661 (Kohlerreservedel nr. 25 357 11-S) eller Fel-Pro LubriSel dielektrisk kompound. [. . . ] Installer lyddæmperen og fastgørelsesudstyret til lyddæmperbeslaget. Monter de to sekskantede flangemøtrikker på tapperne på udstødningen. Spænd de sekskantede flangeskruer med 24, 4 Nm. 11. 26 Afsnit 11 Genmontering Klargøring af motoren til drift Motoren er nu helt samlet igen. Før du starter eller anvender motoren, skal du gøre følgende: 1. [. . . ]