Brugsanvisning SHIMANO BR-MX70 MONTAGE

[. . . ] SI-0071A-002-04 Generelle sikkerhedsoplysninger ADVARSEL ­ For at undgå at komme alvorligt til skade: Teknisk serviceanvisning SI-0071A-002 3. Spænd bremseklodsens fastgøringsmøtrik til, mens du holder bremseklodsen mod fælgen. · Ukorrekt brug af cyklens bremsesystem kan resultere i, at du mister kontrollen med cyklen og kommer ud for en ulykke, hvor du kan komme slemt til skade. Da hver cykel kan opføre sig på sin egen måde, bør du lære den korrekte bremseteknik (herunder hvordan og hvor meget du skal trykke på bremsegrebene og hvordan cyklen opfører sig). [. . . ] Hvis det er det, skal du straks udskifte kablet. Hvis du ikke skifter kablet, kan bremserne holde op med at fungere korrekt. · Kontrollér altid, at for- og bagbremsen fungerer korrekt, før du bruger cyklen. · Den påkrævede bremselængde vil være længere i vådt føre. Sæt farten ned og begynd at bremse tidligere og forsigtigere. · Hvis vejbanen er våd, skrider dækkene lettere ud. Hvis dette sker, risikerer du at vælte med cyklen. For at undgå dette skal du sætte farten ned og begynde at bremse tidligere og forsigtigere. · Læs disse tekniske serviceanvisninger grundigt og gem dem til senere brug. Multi-forholdsbremsesystem Multi-forholdsbremsesystem Ved at have uovertruffen bremseevne i vådt vejr (kontrol og modulation) vil bremseevnen ikke variere under forskellige forhold ved brug af dette bremsesystem. 5 mm unbraconøgle Tilspændingsmoment: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} 1 mm For at få den bedst mulige bremseevne anbefaler vi følgende kombinationer: Serie Bremsegreb V-BRAKE-bremse Bremsekabel Kabelfører 5 mm unbraconøgle DXR BL-MX70 BR-MX70 4. Skub det indre kabel gennem kabelføreren og justér, så der sammenlagt er 2 mm mellemrum mellem venstre og højre bremseklods og fælgen. Spænd derpå kabelfastgørings-skruen til. Installation af bremsegrebet Brug en 5 mm unbraconøgle til at installere bremsegrebet. Tilspændingsmoment: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} 5 mm unbraconøgle Tilspændingsmoment: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} Brug et styr med en ydre rørdiameter på maks. 32 mm. BL-MX70 JAPAN 22. 2 BC B + C = 2 mm 5. Justér balancen med justerskruerne til fjederspænding. Sikkerhedsoplysninger til Shimano BR-MX70 ADVARSEL ­ For at undgå at komme alvorligt til skade: Når delene monteres på kulfiberstellets/-styrets flader, skal du få det anbefalede tilspændingsmoment bekræftet af fabrikanten af kulfiberstellet/delene for at forhindre overstramning, som kan beskadige kulfibermaterialet og/eller understramning, som kan forårsage manglende fastgørelsesstyrke for delene. Justerskrue til fjederspænding 2 1 Anvend BR-MX70 V-BRAKE-bremse med V-BRAKE-bremse kompatible bremsegreb som for eksempel BL-MX70 bremsegreb. Justerskrue til fjederspænding Installation af V-BRAKE-bremsen 1. Sæt stopstiften på bremsekroppen ind i det midterste fjederhul i stelmonteringsbeslaget og spænd bremsekroppen fast på stellet med fastspændingsskruen. Tilspændingsmoment: 5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm} 5 mm unbraconøgle Bemærk · Ved at bruge bremserne og bremsegrebene i det anbefalede saet, kan den optimale effektivitet ved Multiforholdsbremsesystemet realiseres. · Hvis bremseskorne er slidt så langt ned, at furerne ikke længere er synlige, bør de udskiftes. · Forskellige bremsesko har deres egne egenskaber. [. . . ] Skub de nye bremsesko ind i rillerne på holderne, idet du er opmærksom på isætningsretningen og placeringen af hullet til stiften. Venstre side Foran FORWARD A Højre side Foran Bremsesko Bremsesko-holder Bremsesko Bremsesko-holder R FORWARD FORWARD Spændeskive B (tyk) Spændeskive B (tynd) Bremseklodsens fastgøringsmøtrik Bremseskoens fastgøringsstift Spændeskive * Serviceanvisninger på andre sprog kan findes på : http://techdocs. shimano. com Bemærk: Specifikationerne kan blive ændret uden forudgående varsel pga. (Danish) R Skoens isætningsretning FORWARD R Bremseskoens fastgøringsstift Spændeskive A Spændeskive A Bremseklodsens fastgøringsled 3. Det er meget vigtigt, at bremseskoens fastgøringsstift sættes korrekt ind, så skoen sidder godt fast. R L FORWARD FORWARD L [. . . ]